汽车已经成为人们生活当中常见的代步工具，伴随着国产汽车的崛起，越来越多的家庭都能够买得起汽车，购买一辆代步的汽车，只需要几万元，很多人稍加努力就能买得起。但是随着人们的生活越过越好，人们对于美好事物的追求也越来越高，对于汽车品牌的选择，也有一定的要求。根据品牌的不同，以及各方面配置的差异，汽车的价格还是有天差地别的。

很多人有钱之后就会选择品牌更高档的汽车，也有一些人，尽管自己没有钱，也会为了面子购买高档汽车。我国的消费者为世界上高档汽车品牌的销量做了非常多的贡献，高档汽车的价格动辄几十上百万，一些人为了周转自己的资金，在买车的时候会选择贷款。

但是在疫情出现之后，很多人的工作都不再稳定，收入受到影响，还贷的压力也增加了不少，在这个时候，大家都降低了自己的消费，尤其是在购买豪车方面，能不买尽量就不买。

提到路虎这一品牌，大家的印象里它就是昂贵的代表，我国的消费者曾经为这一品牌的汽车做出了非常多的贡献，在我国年销售量最高的时候，达到14万辆，但是如今的路虎销量却降低了不少，亏损了近百亿，背后又有什么原因呢？

路虎最开始是英国的品牌，不过后来被福特收购了，而路虎在这期间也逐渐成长为豪华越野汽车的代表品牌，受到不少消费者的追捧，不过，之后的路虎又被卖给了印度塔塔汽车集团。

在路虎被卖给塔塔之前，很多人都不知道这家来自印度的汽车集团，其实，这家汽车集团在印度的市场地位是非常高的，它涉及多个行业，引领着印度的发展。

当时的塔塔集团不仅收购了路虎，还收购了捷豹，这两个品牌都是公认的豪车品牌，按理说，这样的汽车会给企业带来更多的利益。

不过，事实并没有按照预想的发展，塔塔集团虽然收购了这两大品牌，但却没有获得他们的专利技术，其营销策略也不能更改，所以，路虎虽然成为了塔塔旗下的汽车品牌，但其销售市场仍然在中国。

但自2018年开始，路虎的销量就逐年下降，这个问题一直没有得到解决，而路虎官方称，造成这些现象的原因，主要是因为汽车芯片短缺，但是，真正的原因并不仅仅是这个。

根据相关数据表明，除了在中国市场的销量出现不景气的现象之外，路虎在其他国家的销量也出现了下滑。

在路虎销量达到巅峰的时刻，在我国平均每年的销售量都能达到十几万辆，售价也在50万以上，销量最高的时间出现在2017年，仅在这一年的时间，在我国就卖出了14.6万辆路虎，可想而知，中国消费者为其贡献出的销售额有多高。

人们之所以会看中路虎，除了它的品牌价值之外，还因为它的越野能力和品质相当高，综合这些方面，很多人都愿意为这样的车子买单。

但是，路虎被塔塔收购之后，它的设计就出现了一些改变，除了品牌价值仍然存在之外，它的性价比并不如曾经，所以有不少人都称这是暴发户才会购买的车子，因为售价太高，性价比却跟不上。

而且最大的问题是，近年来生产的路虎汽车质量不达标，很多人买了路虎车之后，很难处理相关问题，他对于中国消费者也不够重视，消费者想要维权，会受到非常多的阻碍。如今的路虎汽车，它的品牌价值已经不如曾经。

虽然在大家的印象里，他仍然是豪车的代表，但是花几十万购买这样一辆车，让大部分人都觉得不值得，之所以路虎如今还能继续运转，主要还是一套着他曾经积累的品牌力量。如果塔塔集团不在这些方面做进一步的改进，那么，这一品牌最终很有可能被其毁掉。

这就不得不提到塔塔集团是如何成为印度最具影响力的集团的原因了，他主要就是靠着垄断的手段发家致富的，所以，在实力方面，塔塔集团还需要不断地提高。